Yang Perlu Anda Ketahui Saat Anda Membeli Dan Menjalankan Bisnis Sewa Bus Pariwisata

Setelah lebih dari satu dekade menjalankan bus limo, saya memutuskan untuk mengambil langkah berikutnya dalam jajaran armada saya dan membeli bus pariwisata. Semakin banyak operator telah melakukan diversifikasi ke layanan bus pariwisata dalam beberapa tahun terakhir. [Sebagai editor yang berkontribusi di LCT Magazine, ini juga membantu mendapatkan pengalaman langsung dalam Luxury Coach & Transportation, nama resmi kami sejak Januari 2018]. Pada bulan April 2011, kami mengakuisisi 55 penumpang 2000 Setra S-217 bus pariwisata sebagai bagian dari perjanjian sewa bus dengan klien perusahaan yang tidak disebutkan namanya.

Memasuki Bisnis Sewa Bus Pariwisata

Jalur bisnis ke bus pariwisata dalam banyak hal menyerupai bus limusin. Pengalaman saya menjalankan bus limo mempersiapkan saya untuk keputusan untuk mengambil bus pariwisata.

Pada tahun 1999, kami terjun terlebih dahulu ke pasar bus. Itu tidak dipikirkan dengan baik dan pada awalnya menyebabkan rasa sakit keuangan yang besar. Bisnis bis bisa menguntungkan pada beberapa hari dan membuat suram orang lain. Pesaing lokal telah membeli bus limo pertama di daerah kami. Semua orang yang melihatnya menyukainya. Klien kami mulai menelepon dan menanyakan apakah itu kendaraan kami atau jika kami menawarkan kendaraan semacam itu. Saya menghubungi pesaing untuk membangun hubungan farm-out. Karena mereka berada dalam kekacauan keuangan di atas bus ini, mereka bersemangat untuk bisnis tanpa peduli dari mana asalnya dan mau bekerja dengan saya. Ini berhasil menguntungkan saya. Mereka menagih saya selama 30 hari. Ini memungkinkan saya untuk memasarkannya ke akun perusahaan yang memiliki jangka waktu 10 hari untuk membayar kami.

Kami akhirnya membeli bus limo dari pesaing kami, yang gulung tikar.

Apakah Anda berencana untuk membeli bus limo, pesawat ulang-alik, atau bus pariwisata, saya sarankan Anda terlebih dahulu bekerja di luar pertanian ke perusahaan lain di wilayah Anda yang sudah menjalankannya untuk memastikan Anda akan mendapatkan bisnis yang cukup. Begitu kami sampai pada titik di mana kami bertani lima hingga delapan pekerjaan setiap bulan selama enam bulan, jelas kami harus membeli bus kami sendiri.

Tetapi pengoperasian bus pun sangat bervariasi dari sebuah limusin atau sedan. Anda harus menyadari undang-undang yang berlaku untuk bus dan pengemudi, atau Anda akan membayar denda besar. Ketidaktahuan bukanlah alasan.

Apa yang Harus Diperhatikan Dalam Mencari Driver Bus Pariwisata

Salah satu hal pertama yang harus Anda pertimbangkan adalah siapa yang akan mengemudikan bus Anda. Sopir bus harus memegang surat izin mengemudi komersial dengan pengesahan penumpang dan air-brake (jika dilengkapi). Di beberapa negara bagian, biaya lisensi pengemudi komersial jauh melebihi dari lisensi pengemudi standar. Di negara-negara lain, tidak ada lisensi khusus yang diperlukan untuk mengendarai limusin untuk disewa, tetapi Departemen Transportasi federal mengatur bus di semua negara bagian. Banyak negara juga mengatur bus melalui lembaga DOT negara sehubungan dengan keselamatan penumpang.

Sopir bis diharuskan untuk memelihara buku catatan untuk perjalanan yang berjalan di luar radius tertentu dari basis operasi Anda. Saya menyewa seorang supir bus dari perusahaan bus charter untuk memberikan pengetahuan dan bimbingan dalam melatih pengemudi baru untuk mengoperasikan bus kami. Ada undang-undang DOT federal yang berkaitan dengan tes narkoba dan alkohol dan bagaimana harus dilakukan. Memiliki orang yang berpengalaman memberikan bimbingan dapat menghindarkan Anda denda besar yang dipungut oleh otoritas negara bagian dan federal atas pelanggaran. Buku catatan diperiksa oleh inspektur DOT negara bagian dan federal. Dengan mempekerjakan pengemudi bus yang berpengalaman, diduga mereka tahu benar dan salah dan apa yang perlu dilakukan untuk tetap legal. Jangan menjadi tempat pelatihan bagi pengemudi baru.

Akankah Bus Baru Atau Bekas Menghemat Uang Lagi?

Ketika Anda mulai berbelanja bus, Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk membeli bus bekas terlebih dahulu. Ini akan menghemat uang Anda. Bus dibangun untuk mengemudi jalan raya dengan jarak tempuh yang tinggi dan dapat berputar untuk interval yang panjang tanpa banyak perawatan. Karena harga bus sangat tinggi, apakah Anda membeli baru atau bekas, persyaratan pembiayaan dapat tersebar dalam jangka waktu yang lebih lama. Pelatih yang menggunakan 55 penumpang dapat menghabiskan biaya hingga $ 250.000, tetapi pembayarannya dapat disebarkan selama periode 10 tahun. Namun, Anda harus menghitung apakah Anda dapat mematikan bus sebelum pembayaran akhir berdasarkan radius jarak di mana Anda berencana untuk menyediakan layanan.

Undang-Undang Transportasi Federal Menyediakan Pelajaran Menyakitkan

Melakukan pemeriksaan DOT federal dapat menjadi pengalaman yang menegangkan dan melelahkan. Steve Levin dari Sterling Rose Transportation di Carlsbad, Calif., Menjalani pemeriksaan dua hari yang sulit di mana dia belajar langsung tentang undang-undang yang secara tidak sengaja dipatahkan, tetapi pelanggaran-pelanggaran yang dapat dihapuskan hanya sama.

LIHAT JUGA: sewa bus pariwisata jakarta termurah 

denda $ 1.600 dinilai untuk ketidaktahuan saya. Tetapi inspektur itu sangat membantu dalam mendapatkan kami berlisensi dengan benar. Levin dan saya mengetahui bahwa file kualifikasi driver harus selalu dikunci dan kunci setiap saat. Kegagalan menyimpannya dalam lemari terkunci dengan akses terbatas akan menghasilkan denda. File kualifikasi driver harus menyertakan dokumentasi uji jalan, hasil tes narkoba dan alkohol, verifikasi pemberi kerja sebelumnya, salinan kartu pemeriksa medis, salinan SIM, dan salinan rekaman kendaraan bermotor pengemudi yang baru-baru ini. Bus di California secara rutin dihentikan oleh “petugas penegak komersial” yang akan memeriksa kondisi mekanik bus dan buku catatan pengemudi Anda. Perangkat pencatat elektronik (yang diperlukan pada 2018) sangat penting dalam mendokumentasikan “jam layanan” dari driver Anda.

Ada aturan tentang berapa jam sopir Anda dapat berada di jalan dalam sehari dan berapa jam ia dapat secara legal berada di jam saat tidak mengemudi. Bus harus melalui pemeriksaan keamanan tahunan setiap tahun. Sementara itu, pencatatan Anda akan diuji dalam apa yang dikenal sebagai “inspeksi terminal.” Setiap pelanggaran yang ditemukan dapat mengakibatkan denda. Biaya Pemeliharaan Motorcoach Tidak seperti $ 29,95 Jiffy Lube khusus Anda, penggantian oli rutin dapat menghasilkan $ 150 – $ 250. Ada semua jenis filter untuk diubah di bus. Mesin diesel bisa mencapai 6.000 hingga 10.000 mil di antara penggantian oli tergantung pada waktu idle dan waktu mengemudi. Jika Anda membeli bus bekas, salah satu komponen utama pertama yang mungkin gagal adalah turbocharger. Berharap untuk membayar $ 1.700 – $ 2.000 untuk penggantian. Ban untuk bus Anda dapat dengan mudah berharga $ 400- $ 600. Ini tidak termasuk harga pemasangan. Jika bus Anda rusak, Anda akan membutuhkan perusak tugas berat, dan bahkan derek pendek melintasi kota bisa berharga $ 300. Tune-up dapat berjalan sebanyak $ 600.

Apa Jenis BBM Terbaik Untuk Armada Bus Anda?

Bus ukuran penuh umumnya tidak akan cocok dengan area pompa dari pompa bensin lokal Anda. Anda harus pergi ke perhentian truk komersial untuk bahan bakar. Anda mungkin ingin mempertimbangkan program pengisian bahan bakar komersial karena Anda akan membeli banyak bahan bakar sekaligus. Pelatih ukuran penuh dapat menahan 250 galon bahan bakar. Jika Anda sedang kosong, biayanya sekitar $ 1.000 untuk diisi. Jika tangki limbah Anda penuh, Anda mungkin perlu mencari lokasi lain untuk membuang tangki limbah Anda seperti fasilitas RV. Beberapa lokasi mengenakan biaya untuk memungkinkan Anda mengosongkan tangki penampungan Anda di fasilitas mereka. Asuransi Adalah Faktor Kunci Dalam Menetapkan Tarif Piagam dan perusahaan bus wisata umumnya mengenakan biaya oleh perusahaan mil dan limusin per jam. Hitung pembayaran dan biaya asuransi Anda terlebih dahulu. Bagilah itu dengan mengantisipasi jam-jam charter bulanan. Ini adalah tarif per jam yang harus Anda bayarkan hanya untuk menutupi pengeluaran tetap. Lima jam setiap hari Jumat dan Sabtu adalah sekitar 40 jam sebulan. Jika pembayaran dan asuransi Anda adalah $ 4,300, Anda harus mendapatkan setidaknya $ 107,50 untuk setiap jam bus Anda berfungsi. Sisa biaya bervariasi dengan setiap perjalanan tergantung pada gaji pengemudi dan biaya bahan bakar. Anda juga harus memasukkan cukup uang untuk menutupi tune-up, penggantian ban, dan penggantian oli sepanjang tahun.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *